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Fourneyron félicite Todt


Réélu sans surprise à la tête de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) ce vendredi, Jean Todt a reçu les félicitations de Valérie Fourneyron. «Cette reconduction à l'unanimité récompense le bilan d’un homme, aussi discret que passionné, qui a su mettre à profit son premier mandat pour développer un programme de réformes ambitieux dans son sport», a déclaré la ministre des Sports, de la Jeunesse, de l’Education populaire et de la Vie associative dans un communiqué. Elle se réjouit également que «ce résultat conforte la place grandissante des Français au sein des instances du sport international».

Les pilotes de réserve désignés


Sébastien Buemi et Félix da Costa ont été choisis par Red Bull comme pilotes d'essai et de réserve pour la saison 2014. Le premier est un Suisse de 25 ans, qui avait déjà été pilote d'essai pour l'écurie autrichienne en 2008 avant d'être titulaire chez Toro Rosso entre 2009 et 2011. La semaine dernière, il a remporté les Six Heures de Bahreïn avec Toyota. Quant à Da Costa, Portugais de 22 ans, il est un membre actif de la filière de pilotes Red Bull et a remporté trois courses de Formule Renault 3.5 cette saison. Les deux hommes épauleront donc le champion du monde Sebastian Vettel et la recrue Daniel Ricciardo.

Todt: «Respecter toutes les catégories»
Réélu ce vendredi pour quatre ans à la tête de la FIA, Jean Todt fixe ses objectifs pour son deuxième mandat. Le Français souhaite «développer le sport automobile à la base».
Jean Todt repart pour un nouveau mandat à la tête de la FIA. (L'Equipe)



«Jean Todt, qu'est-ce qui a été déterminant dans cette réélection à l'unanimité ?
Il n'y a rien de déterminant, c'est toujours un ensemble de choses, et quand on est engagé il faut croire en ce qu'on fait. La sécurité routière, nous n'avons pas improvisé cela pour gagner trois voix. Nous devons tenir compte de l'évolution de la société. Le monde change et une grande attention doit être portée au respect de l'environnement. Notre organisation doit être un exemple, en tant que régulateur et législateur du sport automobile mondial.

Quels sont les objectifs les plus importants de votre deuxième mandat ?
Tout est important, mais si vous insistez je vous dirai que le plus grand défi c'est de développer le sport automobile à la base, car ça n'intéresse personne. Nous sommes une pyramide, tout le monde s'intéresse à la F1, mais il faut respecter toutes les catégories, dans tous les pays. Nous devons nous concentrer sur le problème des coûts à tous les niveaux du sport automobile, pas seulement en F1. C'est un vaste projet mais nous sommes motivés et nous allons continuer à avancer.
«Ce serait bien que les pilotes gardent le même n°, à l'exception du champion du monde qui arborerait le n°1.» Êtes-vous favorable à ce qu'un pilote conserve le même numéro pendant toute sa carrière?
Je l'ai proposé donc j'y suis très favorable. Je pense que ce serait bien que les pilotes gardent le même numéro, à l'exception du champion du monde qui arborerait le numéro 1. Quand je viens voir un GP de F1, je ne vois pas le nom et le numéro du pilote. Je sais qu'ils ont besoin d'espace sur les voitures pour les sponsors, mais je pense qu'il y a des solutions: on peut par exemple mettre un numéro plus grand sur le casque.

«Je suis un peu inquiet (sur la Formule Electrique)»
Vous attendiez-vous à l'intérêt suscité par la Formule Electrique ?
Je suis surpris, c'est prometteur, et j'ai hâte d'assister aux courses dans les grandes villes. Mais je suis aussi un peu inquiet, car quand les attentes sont trop élevées il peut y avoir de la déception, donc je reste prudent. Je pense que les pilotes de Formule E seront connus et très talentueux. Et si une écurie veut faire venir un pilote de F1 pour une ou deux courses, pourquoi pas ?»
Avec AFP